Endnu et flystyrt..

 

[Caspper]

Ja, det kan jeg godt se. Vildt. Troede slet ikke det var så mange. Synes ikke man hører om så mange trafikdræbte i nyhederne hver uge - men det er nok ikke ligefrem alle trafikdræbte man hører om

De snakker jo kun om højresvingsulykker eller hvis nogen dræber en mens de er spirituspåvirket.. Du får jo ikke i vide når der er en ulykke på Køge-bugt motorvejen og der er 1 død.

[alek9000]

Engang da jeg fløj fra.. hmm.. det var fra Singapore til Auckland ( New Zealand ) ellers var det fra Bangkok til Singapore. Men der havde vi så meget turbulens, at der fløj ting rundt i hele flyet, og en stewardesse fik slem hjernersytelse, fordi hun blev kastet rundt.

Jeg kan huske som den der lille 11 årige knægt dengang, at jeg flækkede af grin. Ikke så pænt gjort af mig haha

Shit, jeg ville blive sygt bange så.

[DNE]

De flystyrt/nødlandinger kommer tilsyneladende altid i stimer. Nøgleordet er tilsyneladende, for som Goons statistik så rigtigt viser, så er det billede vi får i medierne alt andet end det virkelige billede, der er bare nogle bestemte "triggere", der får medierne ud af fjerene, og blæse det hele op. Disse "triggere" er f.eks. når der er SAS fly, eller bare Danske fly og/eller mennesker involveret, når der er børn involveret, når det kommer tæt på vores lille andedam, eller når der bare er en lidt mere ekstraordinær historie i styrtet (f.eks. nødlandingen i Hudson floden, eller da Concorden faldt ned). Når medierne så først er vågnet, så er de mere fokuseret på området, og opdager også de andre, og ja, så har vi vores stime.

Se bare Dash 8 flyene, efter et par af dem, hvor der stod SAS på finnerne, havde problemer med landingsstellet, bliver vi nu opdateret, hver eneste gang et fly af den type har det mindste problem. Det er ingen nyhed, at der er lidt småproblemer nu og da, men det er først blevet interessant for de Danske medier, efter der har været noget forholdsvis dramatisk med netop den type fly fra SAS.

Det er stadig den sikreste måde at rejse på, men med alle de nye terror foranstaltninger man vedtager, kan det efterhånden snart diskuteres, om det også er den hurtigste  

[El Kun]

Undskyld, men hold kæft hvor er det en patetisk debat. Det er ikke engang i nærheden af at være lige så farligt, at flyve, som det er at køre bil. Jeg tror ikke der har været flere flystyrt på det sidste, og hvis der så har været det, så vil det være mod de sidste 100 års udvikling, for transport bliver mere og mere sikkert!

[Caspper]

Undskyld, men hold kæft hvor er det en patetisk debat. Det er ikke engang i nærheden af at være lige så farligt, at flyve, som det er at køre bil. Jeg tror ikke der har været flere flystyrt på det sidste, og hvis der så har været det, så vil det være mod de sidste 100 års udvikling, for transport bliver mere og mere sikkert!

Der var den i New York, så har der været 2 Dashcrash fly + det her, som jeg lige kan komme i tanke om. Bare i år.

[enged]

Undskyld, men hold kæft hvor er det en patetisk debat. Det er ikke engang i nærheden af at være lige så farligt, at flyve, som det er at køre bil. Jeg tror ikke der har været flere flystyrt på det sidste, og hvis der så har været det, så vil det være mod de sidste 100 års udvikling, for transport bliver mere og mere sikkert!

Hvis du læste debatten i gennem, eller bare skimmet, så havde du set at det var folk sådan set kommet frem til.

[El Kun]

Der var den i New York, så har der været 2 Dashcrash fly + det her, som jeg lige kan komme i tanke om. Bare i år.

Der er jo flystyrt hver eneste dag, men mht. dødstallene, så er det ikke meget anderledes. Der er altså ikke sket flere flystyrt i år.

[Onlymyself]

Ved mig er det tanken, der skræmmer. Selvom jeg er klar over, at man har større chance for at blive dræbt via nærmest alle andre infrastruktur muligheder, så er det, ved mig, tanken om ikke at kunne gøre noget, mens man sidder i flyveren.

Hvis flyet begynder at ryste, og der kommer en voldsom turbulens, kan jeg da godt blive lidt nervøs. For man kan jo ikke gøre noget, hvis det skulle ske.

Tanken om hjælpeløshed skræmmer folk, tror jeg.

Undskyld at jeg er perfektionist, men vil nu mene at der aldrig er en chance for at blive dræbt, men der er en risiko for at blive dræbt

Back to topic: Har selv fløjet en del gange, og har intet imod det, da jeg synes det er underholdende at kigge ud af vinduet når man er så højt oppe.. Og for 2 år siden da jeg skulle med familien til Bulgarien blev det tordenvejr imens vi fløj, så man kunne se lynene udenfor, og der var også lidt turbulens.. Og så længe man har en kompetent pilot, så er der ikke noget være nervøs for når man sætter sig ind i et fly..

[alek9000]

Undskyld at jeg er perfektionist, men vil nu mene at der aldrig er en chance for at blive dræbt, men der er en risiko for at blive dræbt

Ja, risiko, whatever floats your boat.

[Caspper]

Undskyld at jeg er perfektionist, men vil nu mene at der aldrig er en chance for at blive dræbt, men der er en risiko for at blive dræbt

Back to topic: Har selv fløjet en del gange, og har intet imod det, da jeg synes det er underholdende at kigge ud af vinduet når man er så højt oppe.. Og for 2 år siden da jeg skulle med familien til Bulgarien blev det tordenvejr imens vi fløj, så man kunne se lynene udenfor, og der var også lidt turbulens.. Og så længe man har en kompetent pilot, så er der ikke noget være nervøs for når man sætter sig ind i et fly..

Jeg har også oplevet at flyve over tordenvejret på vej til Kreta. Det så sgu flot ud

Men i 10 km. højde, så flyver du over selve tordenvejret. Så derfor er det ikke særlig farligt at flyve i det, så længe du ikke skal lette/lande i det.

[MrMaar]

Jeg har siden august 08 pendlet til Oslo med SAS hver uge og flere af ugerne har jeg taget en tur til Stockholm også. Før det fløj med Dash 8'erne til London City hver måned.

Min nærvøsitet for at flyve påvirkes ikke så meget af ulykkerne, men nogen gange kan jeg godt tage mig selv i at psyke mig selv lidt op, ved at tænke for meget over hvor galt det kan gå. Så er der lige med at tænke lidt på statistikerne og sandsynligheden for en ulykke.

Mht uvejr. Så plejer jeg at se lidt på personalet ombord. Jeg fløj en gang fra Milano, hvor der tit er dårligt vejr og turbulens. Der stoppede de med at servere varme drikke da faren for at spilde på folk var for stor. Men så længe personalet ser relativt rolige ud, så er jeg også rolig. Hvis personalet bliver bedt om at spænde sig fast (ved andet end take off og landing) og de ser nærvøse ud, så er der grund til panik.

Just my 2 cents.

[Caspper]

Jeg vil gerne sige R.I.P til alle dem der er forsvundet i flyet fra Rio De Janeiro til Paris..

Al respekt herfra.

[verdenskrig]

Tragisk tragisk at over 200 menneskers liv skal ende på den måde..

Jeg har slet ikke fantasi til at forestille mig hvor frygteligt de har haft det.. RIP!

[korzika]

Noget af det mest frygtelige må uden tvivl være for familie og venner osv.

[Njaourinho]

Det er første gang jeg hører om et flystyrt mens det var i luften.. Altså, det plejer at være efter start eller ved landing. Jeg er måske helt væk her?