Giro d' Italia 2015

 

[Fresse94]

Synes at Portes straf er 100% korrekt - ved at han ikke må modtage en konkurrents hjul, selvom det er flot gestus. Hvor meget tid havde Porte IKKE tabt, hvis han skulle vente på at enten kom en servicevogn fra SKY af, eller en af hans hjælperyttere til at give ham hans cykel/hjul? Og med den mand mindre til at trække tilbage til feltet, så havde han muligvis tabt endnu mere tid end det han gjorde, med den fart feltet kørte i.

Derudover er det sgu godt kørt af Contador igen dag at vinde tid på samtlige konkurrenter på sådan en lille stigning. Er helt vild med de bonussekunder, så der er noget at køre om - det skal sgu tilbage i touren.

[Spezialized]

Synes at Portes straf er 100% korrekt - ved at han ikke må modtage en konkurrents hjul, selvom det er flot gestus. Hvor meget tid havde Porte IKKE tabt, hvis han skulle vente på at enten kom en servicevogn fra SKY af, eller en af hans hjælperyttere til at give ham hans cykel/hjul? Og med den mand mindre til at trække tilbage til feltet, så havde han muligvis tabt endnu mere tid end det han gjorde, med den fart feltet kørte i.

Derudover er det sgu godt kørt af Contador igen dag at vinde tid på samtlige konkurrenter på sådan en lille stigning. Er helt vild med de bonussekunder, så der er noget at køre om - det skal sgu tilbage i touren.

Han vidste det ikke sagde han, hvilket nok er 100 % korrekt da der stod en SKY-rytter 5 meter fra ham. Så svaret må være at han måske havde tabt få sekunder hvis han havde taget sin hjælpers hjul frem for Gerrans' hjul.
Så han havde ikke tabt de 2 min han blev straffet for.

[KK2]

Det var Simon Clarkes hjul han fik, og ikke Gerrans.

[Spezialized]

Det var Simon Clarkes hjul han fik, og ikke Gerrans.

Naturligvis. Det ændrer dog ikke på argumentet

[Fresse94]

Måske ikike. Men de havde nu stadigvæk været en mand mindre at trække hjem med - imod et hovedfelt som kørte ekstremt hurtigt.

[Spezialized]

Måske ikike. Men de havde nu stadigvæk været en mand mindre at trække hjem med - imod et hovedfelt som kørte ekstremt hurtigt.

Men det havde næppe givet 2 min ekstra, trods alt.

[Fresse94]

Nok ikke. Men de er trods alt også nødt til at statuere et eksempel.

[Spezialized]

Nok ikke. Men de er trods alt også nødt til at statuere et eksempel.

Jamen et eksempel på hvad?

Det ses flere 100 gange på en sæson at ryttere bliver tilgodeset trods klokkeklare regelbrud. Folk der krydser en jernbane, Contador der fjerner hjelmen, ryttere der falder for tidsgrænser som groupetto, men får lov til at blive 'for løbets skyld', ryttere der får flasker fra konkurrenters førebiler, eller pace.

Reglen om at ikke må modtage service fra konkurrenter, er lavet for at ryttere ikke må opnå en unfair fordel. Richie Porte havde ingen fordel ved at punktere, så hvis kommisærerne havde ignoreret det så havde ingen brokket sig.

Det er iøvrigt ironisk at Giroen brugte situationen til at markedsføre sig med, omkring cykelsporten værende en gentleman-sport, for så senere at straffe situationen.

[Bradley Beal]

Det ses flere 100 gange på en sæson at ryttere bliver tilgodeset trods klokkeklare regelbrud. Folk der krydser en jernbane, Contador der fjerner hjelmen, ryttere der falder for tidsgrænser som groupetto, men får lov til at blive 'for løbets skyld', ryttere der får flasker fra konkurrenters førebiler, eller pace.

Du må gerne tage hjelmen af for at fixe en kasket eller andet. Jeg henviser til the Inner Ring. Det står i reglerne, at man skal diskvalificeres - men for mig at se, er det en regel, der skal læses som om, at hvis man bevidst fjerner hjelmen og kører videre uden den, så skal man ud - ikke blot for at rette en kasket. Uráns hjelm gik jo også i stykker - skal han ikke have lov til at skifte den fx?

Folk der krydser en jernbane bliver jo typisk også straffet - ikke lige i årets Paris-Roubaix, hvor det var for svært at sætte en grænse, men tidligere har man jo set folk smidt ud for at krydse jernbanen. Ligeledes uddeles der jo ofte bøder for at give sticky bottles osv... Meget af det straffes jo - bare ikke så voldsomt som i det her tilfælde. I Irland blev Reda - nummer 1 i An Post Ras - smidt ud for at holde fast i en bil. Så det straffes. Bare ikke konsekvent, og dét er det helt store problem.

Reglen om at ikke må modtage service fra konkurrenter, er lavet for at ryttere ikke må opnå en unfair fordel. Richie Porte havde ingen fordel ved at punktere, så hvis kommisærerne havde ignoreret det så havde ingen brokket sig.

Det er vel en unfair fordel, at han på den måde får hjælp fra et andet hold. Det er vel lige netop det her, som Porte har holdkammerater til. Hvad nu hvis det var sket i dag, hvor Contador sad isoleret set - skulle han så bare kunne få et hjul fra en eller anden fætter i frontgruppen og køre videre? Nu var det ikke helt situationen på den etape, men det kunne det have været.

Jeg synes faktisk, at Brian Cookson siger det lidt korrekt:

“I’ve seen the discussion on the internet. While it was a sporting gesture, it could be seen as an unfair gesture: The teams are nine riders, not 10. Would an Australian give his wheel to Fabio Aru or Contador? That’s why there are those kinds of rules, a team is a team.”

Hvis Clarke så gerne ville have hjulpet Porte, så kunne han have gjort som Matthews - taget del i føringerne, og så ladet hans holdkammerater gør det job, som de får deres løn for.

Når alt dette så er sagt.... en straf på 2 minutter er alt, alt for meget. Jeg synes, at reglen er på sin plads - men straffen bør ikke være så voldsom. Dengang Richie Porte brød reglerne på Alpe d'Huez og hentede mad til en sukkerkold Froome fik han og Froome en straf på 20 sekunder, og det var jo en ret væsentlig fordel der - det havde været mere passende med samme straf her, men måske bare en symbolsk bøde.

Det er iøvrigt ironisk at Giroen brugte situationen til at markedsføre sig med, omkring cykelsporten værende en gentleman-sport, for så senere at straffe situationen.

To forskellige organisationer. Det var ikke Giro d'Italia, der uddelte straffen. Men ja - det virkede lidt komisk

[SC30]

Richie Porte kommer aldrig til at vinde en GT. Virker til at han har en enormt svag pyske og kombineret med hans tvivlsomme holdbarhed, taber han nok i dag mindst 5 minutter til en mand som Urán. Det må betyde, at Konig er kaptajn nu - Porte kommer sandsynligvis til at jagte en etapesejr og ellers forberede sig til at hjælpe Froome til Tour de France. Det her minder lidt, som Rolf også sagde i går, om Wiggins' 2013 Giro og Froomes 2014 Tour. Man kan forberede sig nok så meget.......

Spændende etape bliver det. Urán er lige sendt ud og han er min favorit til i dag. Måske kan han endda tage trøjen fra Aru? Contador ender nok med at tage den, men Urán kunne sagtens ligge indenfor et minut efter etapen er slut, hvilket ville være vigtigt for spændingen. Ellers er jeg spændt på at se Landa - håber ikke at han taber for meget i dag. Samme kan siges om Aru, men jeg frygter lidt at en mand som Landa sagtens kunne tabe 4 minutter. Burde også være en god chance for at gøre sig lidt tilbage for Izaguirre. Håber også, at Amador leverer en god indsats i dag, han kunne sagtens ende med en top-10 placering.

EDIT: Ok, Konig har åbenbart tabt omkring 1.30 (Porte næsten 2 minutter ved første tjek), så noget kunne tyde på, at vinden måske har ændret sig. Så måske skulle jeg ikke have afskrevet Porte allerede

[SC30]

Ok, glem hele mit indlæg. Urán er 13 sekunder EFTER Porte nu...

[Naustratze]

Så kan Contador køre defensivt resten af løbet og forhåbentlig spare sig til TDF, så vi kan få alle de fire store med på topniveau der. Så må spændingen jo være omkring de sekundære placeringer i Giroen.
Udover det så var det fantastisk at se Van den Broeck med en så god enkeltstart, håber at han holder sig i top 5, og måske endda kan komme i top 3!

[SC30]

Så kan Contador køre defensivt resten af løbet og forhåbentlig spare sig til TDF, så vi kan få alle de fire store med på topniveau der. Så må spændingen jo være omkring de sekundære placeringer i Giroen.
Udover det så var det fantastisk at se Van den Broeck med en så god enkeltstart, håber at han holder sig i top 5, og måske endda kan komme i top 3!

Ja, Contador virker til at sidde trykt på trøjen nu. Men de sekundære placeringer er nu heller ikke så kedelige at følge for folk, som rigtigt følger med i cykling. Håber dog at Landa og Aru sætter tingene lidt på spidsen alligevel, om end ikke andet så for spændingen og respektens skyld.. de virker i hvert fald som de eneste som kan true Contador i bjergene.

[Naustratze]

Nå, det var et kort håb med Van den Broeck, en sjældent off-day fra hans side. Ser ikke ud til, at Contador kan rystes, og slet ikke af Aru, så det var spændingen for i år. Der skal uheld til nu, hvis der skal mere spænding til.

[KyleBrotzman]

Da Landa kørte fra Contador klukkede jeg.
Da Aru kørte fra Contador måbede jeg.
Da Hesjedal kørte fra Contador skrev til "hvad fanden?" til min ven, Bradley Beal.